港北区：农村公路由线成网

　　“现在家门口就有公交车，既方便办事，又省了不少钱，村里道路也都是水泥路，还有路灯，真正体会到出门有路、抬腿上车、踏脚进城的便利。”1日15日，坐在发往贵港城区的102公交车上的周异柱说，以前进城区只能坐面包车或拼车，现在有公交车，方便多了。

　　近年来，港北区把加快交通运输事业发展作为统筹城乡发展、惠及民生的重大战略举措，交通基础设施建设实现新跨越，服务水平显著提高，为全面建成小康社会提供坚实支撑。客运方面，城乡公交化加快推进，城乡客运格局发生巨大变化。该区中里乡、奇石乡、根竹镇、庆丰镇、大圩镇等乡镇开通了城乡公交，实现辖区行政村通客车率100%。

　　农村公路方面，“十三五”期间，港北区建成来宾寺山至贵港二级公路；新建通乡三级公路2条、改建中里至高山码头通乡三级公路；新改建通行政村沥青（水泥）路项目5个；联通村屯水泥路89条，建成高山大桥；建成中小桥梁30座；整治安保工程14个；完成石牛桥、中寺桥2座危桥改建；大圩至武乐二级公路、大圩水泥厂至土寨二级公路变更为三级公路。

　　2020年，港北区港城街道猫儿山村又有2条共长1.44公里村路硬化，改变以往“晴天一身土，雨天一身泥”窘境，惠及群众4000多人。港北区交通运输局局长杨昆介绍，经过5年的建设，该区管养的农村公路从569.11公里增加到657.17公里，8个乡镇（街道）通二级路（柏油路）的有6个，行政村通水泥路（柏油路）、公路达100%。“农村公路由线成网、由窄变宽、由通变畅，让群众出行更加方便快捷。”