近日，临桂区人民政府网站刊登了一则公示：桂林市临桂区自然资源局关于《桂林市临桂区工业集中区总体规划(2019-2025年)》、《桂林市临桂区乐和(鲁山)工业园控制性详细规划》、《桂林市临桂区会仙工业园控制性详细规划(修编)》、《临桂区五通工业园控制性详细规划》公示。公示内容引起了市民朋友的关注。
据《桂林市临桂区工业集中区总体规划(2019-2025年)》内容，到 2025 年，重大基础设施和配套设施不断完善，以二、三产业为主导的现代产业体系基本形成，GDP 总量力争达到 200 亿元;产城融合格局初步形成，城市功能不断完善，城镇化率达到65%。 到 2035 年，工业集中区重大基础设施和主要配套设施健全，产业发展水平全面提升，经济实力明显增强，GDP总量力争达到600亿元;产城融合加快推进，城镇化率达到80%，成为经济繁荣、社会和谐、生态良好的现代化新城区。
据规划显示，临桂区工业将形成“一区三园”的产业结构，并实施产业片区优化提升行动，为引进一流的项目、承载一流的产业提供良好的平台，构建“旅游+产业”的体验型发展模式，实现产业的跨界融合。一区：桂林市临桂区工业集中区;三园：乐和(鲁山)工业园、五通工业园、会仙工业园。
在空间上确立“一轴三片，多心联动”的总体发展格局。(一)“一轴”：指产业联动发展轴，依托包茂高速、泉南高速和绕城高速发展的主要交通联动轴。(二)“三片”：指五通产业园、乐和(鲁山)产业园以及会仙产业园。(三)“多心联动”：指围绕五通、乐和(鲁山)和会仙三个产业园周边的中心城区服务中心、镇区服务中心、生态绿心、雁山大学城等多个功能核心，与产业组团相互辐射，形成产业园区与镇区之间、园区与园区之间的联动发展格局。
在交通方面，近期改扩建321国道，远期将321 国道(五通镇路段)改线，现状321国道转化为镇区内部主要道路。规划将乐六路延伸至西二环，并在乐和(鲁山)工业园东侧规划园区外环路一条 ，与西二环进行连接，使产业园对外交通更加紧密。在铁路方面，规划五通站于五通镇区东面的茶场附近，中部生态景观轴东侧，规划站场占 地面积约 12.95 公顷，配套广场、停车场、商金融用地等设施。
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