明年8月通车！广西阳鹿高速停工5年后全面复工

　　停工5年的阳鹿(阳朔至鹿寨)高速公路已全面复工，计划于2019年8月30日建成通车。

　　阳鹿高速于2010年8月正式动工，原计划于2014年底通车，却从2013年开始陆续停工。部分工地杂草丛生，建筑垃圾成堆，桥梁钢筋被锈蚀，村民还在某些工地上种上了水稻和红薯。

　　今年3月，广西交通投资集团接手该项目，正式复工建设。

　　阳鹿高速主线全长86.567公里，采用双向四车道高速公路标准建设。路线起于阳朔县高田镇蒙村附近，与已建的桂林至梧州高速公路蒙村互通相接，止于鹿寨县城关乡，与已建的桂林至柳州高速公路相接，沿线经过荔浦，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。同步改建蒲芦至修仁连接线12.661公里，按二级公路标准。

　　目前，项目经理部已建设完成，开始正常办公；混凝土拌和站、水稳拌和站及工区驻地已基本建设完成，开始出料，正在硬化周边场地，砌筑围墙栏杆，钢筋场与梁场正在搭棚，清表、挖土石方等工作也已开展。

　　5月31日，阳鹿高速首段底基层试验段(路面一分部，荔浦县境内K32+975—K33+340处)顺利开铺，为项目下一阶段全面开展路面施工奠定了坚实的基础。6月3日，路面二分部开始垫层摊铺。

　　回顾阳鹿高速的“艰辛”历程

　　2007年

　　阳鹿高速公路获得国家发改委核准批复。

　　2010年

　　项目开工，成为广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目。

　　2013年

　　投资方资金链断裂，除了桥墩和涵洞建设，其余工程基本处于停工状态，并且大量拖欠工程款。

　　2014年

　　高速全线停工，据测算，要完成剩余路基工程和路面及附属工程还需近15亿元。

　　2015年

　　广西交通厅原副厅长廖小波获刑15年。其检举了广西交通厅原厅长黄华宽、钦州市原副市长张鸿的职务犯罪案件，3人均曾收受广西阳鹿高速有限公司有关人员财物。