[港北区]电动车产业集聚发展 28家企业“结伙”入驻

　　1月28日，港北区与广西五羚羊祯恒电动三轮车有限公司等14家新能源电动车企业签约，签约总投资达10.24亿元，租用厂房总面积11.3万平方米。至目前，港北区已签约引进电动车生产企业28家，包括整车、车架、电机、控制器、电池等，已初步形成一个电动车产业链条，预计达产后产值近百亿元。

　　是什么令28家电动车企业“结伙”入驻？广西电动自行车生产企业行业协会常务副理事长、落户港北区的广西柳钢大菱电动汽车制造有限公司董事长梁文元说，是港北区党委、政府以情招商、精准服务，坚定了电动车企业的发展信心，吸引广西乃至全国众多电动车企业扎根港北。

　　以情招商引企业“结伙”入驻

　　在新常态下，港北区适时调整招商引资方向，瞄准新能源电动车这个新兴产业，采取多种方式精准招商。

　　该区组建招商小分队，收集电动车企业信息，建立企业意向库。区委书记韦庆强、区长曾健清带队外出“吆喝”，前往江苏、山东、浙江、广州等地，以新能源电动车产业为重要内容进行推介招商，并邀请江苏丰县电动车产业协会、南宁市电动车协会、玉林市电动车协会等单位和多家企业到港北实地考察。港北区的诚心，以及“通航运、通高速、通高铁”的交通优势，让不少客商动心，他们纷纷来港北看工业园、看厂房、看市场，并洽谈投资合作事宜。

　　除了做好产业招商，港北区充分利用现有企业的资源，开展以商招商、协会招商。大菱电动汽车制造有限公司原来在柳州就拥有新能源电动车厂，在董事长梁文元的牵线搭桥下，6家企业进驻港北，其他电动车客商也主动帮忙联络、动员上下游企业前来港北投资。目前已签约的28家电动车企业除广西本地企业外，还有山东、浙江等地的企业。

　　精准服务助力企业快速发展

　　落户港北区金泽科技工业园的广西本太郎车业有限责任公司、广西骊驹车业有限公司正在装修厂房，不久就可以安装设备、进行调试。大菱电动汽车制造有限公司生产的乘龙电动车已于去年12月底正式下线，畅销区内外。目前，28家电动车企业有6家已工商登记注册、3家已投产、6家开工建设厂房。

　　“28家企业自2015年6月开始跟踪洽谈，半年时间就签约落户，我们的秘诀是精准服务。”港北区委书记韦庆强告诉记者。

　　为打造中国-东盟新能源电动车生产基地，我市在生产销售、车辆使用等环节对低速电动车实施有效的管理措施，解决了电动车“合法身份”的难题。港北区借势发力，大力扶持新能源电动车产业发展，出台入驻标房补贴租金、工业用地出让价格优惠、购买标房补贴资金等多种优惠政策。该区成立专门工作组，从企业考察、签约入驻到投产实行全程一条龙“保姆式”服务，助推意向企业的快速落户。此外，该区还集中已签约电动车企业召开推进会，与企业主面对面精诚沟通，了解项目落地投产存在的问题，并及时组织人员进行研究，提出解决方案，让企业主放心、安心;成立“广西贵港电动车产业联盟”的微信工作群，利用微信群沟通便捷的优势，为加入该群的300多名电动车企业主服务。

　　今年，该区一方面继续做好招商引资工作，通过引进电机、电控、电池等关键零部件企业落户，完善电动车产业链条，提升企业集聚水平，形成产业集聚效应;另一方面做好进驻企业的各项服务，使企业尽快落地，形成园区年产50万辆两轮电动车、10万辆电动三轮车、3万辆电动低速四轮汽车以及100万辆的配套生产能力，力争2016年电动车产值达到10亿元，用3年时间把电动车产业打造成为港北区的重要支柱产业。