牛年伊始,五菱“牛气冲天”,加速奔驰:1月份原计划生产5万台,可产量却飚升到7万台,而且实现产销两旺。
取得如此骄人成绩,五菱人付出太多的艰辛。
磨刀不误砍柴工。五菱人利用寒冬季节苦练内功,“磨刀霍霍向市场”:加强职工培训,突出新知识、新技术和新工艺的培训,提高职工技能。加强内部管理,提高生产效率。
随着国家诸多“利好”政策频频出台,五菱人用好、用足政策,迎接春天的到来:从全球产业结构调整和产业链分布的大局,认真审视和调整企业战略定位,把转变发展方式、提升企业核心竞争力作为调整的主攻方向。
在五菱人眼里看来:金融危机并不可怕,可怕的是没有自主创新。没有自主创新,就会被人牵着鼻子走。
企业只有自主创新,才有出路。五菱人在自主创新方面下足功夫:建立和完善企业自主创新体系和长效机制,持续加大研究开发投入,推进技术研发机构建设,优化科技资源配置。围绕企业发展目标、发展战略和主营业务发展需求,将科研开发融入企业发展规范,超前储备,技术攻关,努力在关键技术和重要产品方面形成自主知识产权的“拳头品牌”。如今,五菱自主创新已达75%。
“手执利剑,所向披靡”。五菱新品层出不穷,主动引领市场新潮流:微型消防车、社区电动观光车等节能环保型新产品,远销美国、东盟等国家,订单不断,深受欢迎。
适者生存,“剩”者为王。公司深知:大浪淘沙,剩下来的才是好货。越是危难时机,越要严把质量关,凡是不合格的产品,一律重新“回炉”。绝不能以牺牲产品质量换取市场份额;唯有以优取胜,才能在危机之中站稳脚。
产品库存大有学问。少了,吃不饱,不行;多了,吃不消,也不行。五菱人摸准市场,精确生产,努力做到“该出手时就出手,该收手时就收手”,确保产品合理库存、不积压。
有了科学决策,公司运转很轻松。五菱汽车有限责任公司党委副书记韦厚德告诉记者,尽管当前正值全球金融危机,可公司产销两旺,目前五菱汽车已占领全国同类产品市场的“半壁江山”。