乘着改革的强劲东风，南宁现代运输有限责任公司于2004年3月由原国有南宁现代交通集团公司改制而成。几年来，在市委、市政府的正确领导下，公司领导解放思想，开拓创新，克服困难，致力改革和发展，营业收入由2001年的4500多万元，增加到2005年的6600多万元；由2001年亏损2600万元，到2005年实现利税1500多万元，取得了前所未有的辉煌成绩，于2003年被分别评为“南宁市先进单位”和“南宁市安全生产先进单位”，2005年再次被评为“南宁市先进单位”，并荣获南宁市振兴南宁“创新经济效益杯”劳动竞赛金杯奖和广西优秀企业荣誉称号。
自强不息 迎难而上
三年前，该公司由于受体制的制约，企业管理制度不严、机构臃肿、冗员过多、人浮于事、职工的积极性不高，论资排辈、平均主义等现象十分突出；历史遗留的债务沉重，每年仅支付借贷利息就近1千万元，上门追债的债权人络绎不绝，流动资金紧缺，企业的生产经营步履维艰，陷入困境；南宁市实行第二、第三次客运分流，客车分方向发班，该公司分流到各站发班减少100多台客车，客运收入大大减少，公司的支柱产业受到了巨大的打击；工业标准件生产受到钢材价格上涨和电力严重不足等因素的影响，每年亏损约200万元，企业 经济走入低谷。
面对困境，该公司领导冷静分析形势，研究对策。总经理覃其炳认为：市场剧烈变化，竞争日趋激烈，如何以高质量、低成本、优质服务的产品参与市场竞争，唯一的办法是外抓拓展，内抓管理，用管理创新带来效益的增长。于是，公司上下及时调整经营策略，积极引车进站配客发班，严厉打击票贩子，大力推行ISO900()质量管理体系认证工作，提高服务质量和企业管理水平，降低成本。该公司从2003年起扭亏为盈，经济效益有了新的突破，当年实现利润131万元，脱掉了亏损的帽子。
扬鞭策马 锐意改革
随着市场经济的深入发展，南宁现代运输有限责任公司领导班子越来越深刻地认识到，只有打破企业僵化的国有体制，建立起现代企业制度，才能从根本上摆脱困境，走上快速发展的道路。思路一通，前景豁然开朗。为此，根据南宁市政府《关于国有中小企业放开搞活若干问题的补充规定》文件精神，编定了企业改制方案，决定对企业产权制度进行改革。经过一年多的运作，2004年3月，经市政府同意，该企业成功地改制为有限责任公司，实现了公司历史性的转折，股东和出资人真正成了企业的主人。通过机制的改革，明确了管理者的责、权、利，对员工也有了激励约束机制，生产上体现了绩效挂钩，在用人上实行了优胜劣汰机制，员工的生产积极性得到充分调动，企业产生了内驱力，焕发了生机。
优化结构 快速发展
优化资本结构，是拉长企业产业链条，做大做强企业的捷径。企业的运作除了追求利润最大化和资本增值的目标不变外，更重要的是通过生产要素的优化配置和产业结构动态调整，对企业的资产进行综合有效运营。该公司董事会高瞻远瞩，认真做好市场调查，综合分析，作出通过盘活土地资产，调整产业结构，搞活企业的决策。该公司的思路，得到股东大会的一致赞同，将企业位于大学东路41号10l亩地块挂牌拍卖。但事与愿违，在土地拍卖的前几天，国家八部委联合出台房地产政策，打击房地产业投资过热行为，参加竞买的开发商纷纷退出，致使土地流拍。面对土地转让流拍的压力和困难，公司高层管理者冷静思考，沉着应对，认真总结经验教训，重新调整策略后进行二次拍卖，终于在同年9月挂拍成功土地出让成功，标志着企业彻底摆脱了困境，走上稳步发展之路的良好开端。
土地出让后，该公司的资产结构、经营结构、债务结构等都作了重大的调整。哈威尔紧固件公司厂址搬迁至江南区，货运市场外迁，支付了历年欠税和法院案结款，基本还清了债务，减少了利息支出，企业资产得到了盘活，增加了项目投资，提高了企业的信誉。从此，南宁现代运输有限责任公司得以轻装上阵，一心一意谋发展。两年来，该公司先后发展了宾馆、农场、客、货服务站和小件快运等多个新项目，客运班线和进站车辆都有较大幅度增多，标准紧固件产品更加丰富，订单快速增长，总体经济效益不断提高。2005年，南宁现代运输有限责任公司实现营业收入6600多万元，比上年同期增长12.6％；实现利税1500多万元，比上年同期增长25％，均创造了历史纪录。现在，该公司步人了良性循环轨道，正向着建立现代企业的康庄大道快速发展……
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