玉柴集团:走向世界舞台的中国动力

  玉柴集团与华为签订战略合作协议。

  2018年1月8日,玉柴率先在行业发布全系列满足国六排放标准的发动机。

  今年5月,玉柴推出了包括燃料电池系统在内的7款新能源动力新品。

  玉柴智能化生产车间。

  玉柴客车动力出口沙特。

  玉柴全景

  今年是新中国成立70周年,广西玉柴机器集团有限公司(以下简称“玉柴”)也已走过68个春秋。始建于1951年、作为我国第一批内燃机制造企业,玉柴始终将自己的命运同国家的发展、时代的脉搏紧密相连,成功构建起我国完整的商用车内燃机体系。

  从60多年前西南边陲的一个手工作坊,发展成为逐步迈向世界一流企业行列的高端发动机制造企业,缘于玉柴多年来的“基因重组”、文化优化和创新变革。尤其是50%热效率、160万公里B10寿命等内燃机关键技术的突破,比肩世界水平发动机产品的推出,使得玉柴成功实现从“跟随”向“领跑”的巨变,并大步走向世界舞台的中央。

  1绿色开放

  做落实新发展理念的排头兵

  早在2006年,玉柴即提出“绿色发展,和谐共赢”理念,坚持走绿色工业之路,做中国绿色动力的表率,为公众提供性价比更高的绿色产品和服务。

  10多年来,玉柴成为我国低排放发动机技术的引领者,推出国内首台满足国三、国四、国五、欧六排放法规的发动机,比国家排放法规实施时间提前3年至5年,为国家车辆机械节能减排和打赢蓝天保卫战作出了贡献。2018年1月8日,玉柴又率先在行业发布全系列满足国六排放标准的发动机,性能指标均赶超国际一流品牌。

  在发展燃油动力的同时,玉柴积极开展新能源产品研究,并建立起完备的新能源产业链。今年5月,推出了包括燃料电池系统在内的7款新能源动力新品,为我国新能源动力事业创造了全球领先、多样化的技术路线。玉柴还大力发展新能源汽车产业,建设纯电动商用汽车项目。该项目总投资13.7亿元,一期已于2017年12月开工,2020年建成后将形成2万辆产能。

  开放合作是玉柴大步走向国际化的重要法宝。受益于“一带一路”建设,玉柴不仅在海外建立了欧洲研发中心,还与奥地利AVL公司、德国FEV公司、美国西南研究院、英国里卡多公司等海外四大内燃机权威研究机构建立起紧密合作关系,形成了以自主研发技术为核心、以欧美技术为支持的优秀研发平台。玉柴与德国MTU、埃贝赫、UST等国际知名企业开展战略合作,有效打响了中国民族工业品牌在国际上的知名度与影响力。

  随着国际朋友圈的日益扩大,玉柴产品越来越受到海外客户的欢迎:海外年销量从2004年的不足1000台,增长到2018年的4.5万台,增长了44倍。截至目前,玉柴发动机的海外市场保有量已突破43万台,稳居民族动力品牌第一位。

  “国际化是玉柴长期的发展战略,一定要定位在全球最尖端的水平上,向世界最好的企业学习。”玉柴集团董事长晏平说。

  2放眼世界

  做创新驱动发展的排头兵

  走出国门看世界,尽管玉柴正逐渐完成国际先进技术的转换,但在全体系建设方面与国际先进企业相比,仍有较大差距。为寻求质量更高、结构更优、管理更科学、与国际化公司接轨的运营模式,玉柴以二次创业为契机,掀起从研发理念、研发流程到产品结构的全体系创新与变革。

  人才是创新的关键。玉柴借力与国外研发机构的项目合作,派遣大批技术骨干到国外学习先进技术及管理体系。同时,对标国际一流企业,持续推进管理体系和流程再造,从全球国际知名企业引进精益、研发、质量、供应链等领域的高级专家与管理精英,助力玉柴打造具有国际竞争力的体系,打牢赶超世界一流企业水平的基础。

  今年6月,玉柴与华为签订了战略合作协议,正式导入华为IPD管理咨询,全力推动玉柴研发体系进行颠覆性变革,开启玉柴新一轮全力打造世界最好体系、建设世界一流企业的新征程。

  从中国制造迈向中国智造。与机械科学研究总院共同建设玉柴新品试制中心,成为先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地,具备先进的无模快速制造技术、强大的材料研发实力以及发动机主要零部件快速制造和装试能力。目前,玉柴利用3D打印技术做出最薄的铸件,壁厚仅2毫米,处于国内领先地位。

  如今,玉柴国六发动机数字化工厂即将建成,很快实现产品制造全过程的数字化管控。从大流水线的生产方式向定制化的规模生产发展,是新一代信息技术、物联网技术、智能科学技术等的深度融合,建成后可实现50万台配置化定制国六发动机的生产能力。

  玉柴通过强化自主创新能力建设,掌握了核心技术,不断推出创新产品,多维度满足卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、发电、专用车等多领域动力需求,推动企业实现可持续发展。2018年,玉柴专利申请公开量位列全国内燃机领域第一,专利授权总数连续13年排名广西第一,其中多项技术成果获国家科学技术奖。今年9月1日,玉柴以超过174亿元的总收入跻身中国战略性新兴产业领军企业榜单,成为内燃机行业唯一上榜企业。

  3逐个突破

  做实施国家重大战略的排头兵

  “抓紧研究,突破大马力发动机短板”——这是2017年全国两会期间,中央领导在听取晏平汇报时的重要指示。近年来,玉柴持续推动产品从中型向重型转型战略,在大马力产品研发、市场开拓方面交出了亮丽答卷。

  农用领域:玉柴6缸大拖配套销量同比较快增长,大批量进入东北农业市场;YC6J、YC6MK系列产品为大型拖拉机和深耕深松粉垄机械提供了强劲、可靠的动力保障。

  船舶和发电领域:玉柴针对市场需求,及时投放YC6C、YC8CL、YC12VC、YC16VC、YC20VC等高端高速大功率产品,形成国内同类机型最完整的型谱。其中,具有完全自主知识产权的YC20VC发动机,最高功率达到4200kW,填补了我国高速大功率柴油机3500kW以上的功率段空白,产品技术指标达到国际先进水平,是重大装备国产化的具体体现。YC12VC、YC16VC等大马力船电动力更是成为国内同领域中最畅销的产品之一。令人惊喜的是,今年9月17日,玉柴推出YC16VTD和YC6MG两款船电动力新产品,性能指标处于国际领先水平,再次填补国内1500kW级非道路国四高端发动机的空白。

  卡车用领域:顺应高速物流和快递行业的快速发展需求,玉柴向市场批量投放深受用户青睐的580马力YC6K13重型动力。玉柴继续发力,发布了适用于高效物流牵引车、重型工程车的650马力YCK15,标志着国产重卡动力突破600马力、国产卡车发动机在赶超欧美先进技术上再上新台阶。

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