柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程开工建设
靖那、百靖、桂来(武来段)三条高速公路建成通车
靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、柳州(鹿寨)至南宁 改扩建高速公路简介
融入壮族特色的广西最美互通立交——靖西至那坡高速公路旧州互通立交。
靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、柳州(鹿寨)至南宁改扩建高速公路线路图。
百色至靖西高速公路晚伏特大桥雄姿。
桂平至来宾高速公路牛角高架大桥。
靖西至那坡高速公路泗梨隧道的“绣球传情”装饰画。
汗水融进渴望，梦想永驻现实。2014年12月16日，广西交通投资集团有限公司投资建设的靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾(武宣至来宾段)3条高速公路同日建成通车，在广西大动脉的关键部位，巧妙地打通受阻的血管，新增德保、靖西、那坡、武宣等4个县通高速公路。同日，柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程开工建设。
3路通车与1路扩建，为加快实现“县县通高速公路”建设目标、促进我区经济平稳较快增长、实现与全国同步全面建成小康社会、构建西南中南地区开放发展新的战略支点提供了有力交通支撑。
斗转星移间，经过1000多个日夜的攻坚克难，靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾(武宣至来宾段)3条高速公路建设者抓进度、提质量、保安全、上科技、重环保、促和谐，交出了一份完满的答卷，奏响了山区高速公路建设的动人乐章!
广西交投坚决贯彻自治区党委、政府决策部署，全力推进“县县通高速”攻坚战，2014年将建成通车河池至都安、靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、南宁外环等5条高速公路，通车总里程约512公里(含连接线)，总投资约305亿元;开工建设河池至百色、靖西至龙邦、柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程3条，计划开工总里程约522公里(含连接线)，总投资约367亿元。
成立6年多来，广西交投建成、续建、筹建高速公路项目30个，总里程4250公里(含连接线)。高速公路项目概算总投资2516亿元，已累计完成投资1193亿元，占同期广西高速公路投资约80%。目前已建成筋竹至岑溪、隆林至百色、六寨至河池、宜州至河池、钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港、河池至都安、靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾等11条高速公路，通车里程约1508公里(含连接线)，总投资额673亿元。续建高速公路项目12个，总里程约1692公里(含连接线)，总投资额约1038亿元。筹建乐业至百色、柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建、靖西至龙邦、荔浦至玉林、崇左至水口、松旺至铁山港东岸、桂林至柳州高速公路改扩建等7个高速公路项目，总里程1050公里(含连接线)，总投资额约805亿元。
4250公里的奋斗历程，是工程品质的不懈追求。广西交投坚持“好”字当头、品质至上，以“四化”管理(标准化、规范化、精细化、人本化)、“建管养一体化”等理念狠抓质量安全，实行刚性问责，优化工程设计，强化科技攻关，探索总结出一套具有广西特色的建设标准和制度体系，真正把广西高速公路建成了示范路、生态路、景观路。
4250公里的奋斗历程，是服务民生的真情演绎。广西交投坚持“发展交通、服务社会”的行业价值理念，以“修一条高速公路，造福一方百姓”为宗旨，着力打造“企村联建”品牌，通过“组织、征迁、用工、培训、设施、项目、文化、惠民”八联建载体，推进和谐征迁，促进农村发展，实现企村共赢。
4250公里的奋斗历程，是攻坚克难的生动实践。广西交投融入中心抓党建，针对高速公路项目建设质量、进度、投资、廉洁、安全、文明等难题，迎难而上，开展“一号六岗”创建活动，打响了“县县通高速公路”攻坚战，展现了交投人不为困难所压倒的坚强意志，塑造了一支风清气正、敢闯敢拼、创新实干的交投铁军。
靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、柳州(鹿寨)至南宁
改扩建高速公路简介
项目名称项目基本情况项目特点和建设意义通车项目 靖西至那坡
高速公路
1.主线全长90.371公里，连接线长13.91公里。
2.项目概算总投资68.82亿元。
3.项目起于靖西县新靖镇，终点位于那坡县城厢镇，途经靖西、那坡2个县。
4.主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。
项目由广西交通投资集团投资建设，在全区高速公路建设中首次推行“四化”管理，是广西高速公路标准化施工的标杆，同时被国家交通运输部评为“平安工地”示范项目;项目与沿线地方开展的“企村联建”活动，树立了路民、路地和谐的新典范。项目的建成，对于加强大西南与东部沿海地区经济联系，构筑中国-东盟国际大通道，推进北部湾经济区的发展建设，推动国家西部大开发战略实施具有重要意义。 百色至靖西
高速公路
1.主线全长97.10公里，连接线长40.15公里。
2.项目概算总投资73.41亿元。
3.项目起于百色市田阳县那坡镇，终点位于靖西县新靖镇，途经田阳、德保、靖西3个县。
4.主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。
项目采取合作建设模式，是由广西交通投资集团与中冶京诚工程技术有限公司共同投资建设。项目的建成，对于开发利用桂西地区矿产、旅游资源，加强大西南与东部沿海地区经济联系，构筑中国-东盟国际大通道，推进北部湾经济区的发展建设，推动国家西部大开发战略实施具有重要意义。 桂平至来宾
高速公路
1.主线全长87.31公里，连接线长13.95公里。
2.项目概算总投资45.53亿元。
3.项目起于桂平市石龙镇，终点位于来宾市良江镇，途经桂平市、武宣县、来宾市兴宾区3个市(县、区)。
4.主线采用双向六车道和双向四车道高速公路两种标准建设，设计行车速度100公里/小时。
项目采取合作建设模式，是由广西交通投资集团与北京国际信托有限公司共同投资建设。项目的建成，对于加强西江经济走廊的建设，促进沿线地区经济快速发展，加快广西与发达地区、先进生产力的对接，推进泛珠三角洲区域合作有着重要的意义。开工项目柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程 1.主线全长248公里，连接线长16.7公里。
2.项目概算总投资215亿元。
3.项目起于阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北互通处，终点位于南宁新外环那容互通式立交东，途经柳州市鹿寨县、鱼峰区、柳江县，来宾市兴宾区，南宁市宾阳县、横县、青秀区等7个市(县、区)。
4.项目由原有的双向四车道改扩建为双向八车道，设计行车速度除鹿寨至静兰段100公里/小时外，其余均为120公里/小时。
项目是广西交通投资集团第一个高速公路改扩建项目，技术与质量管理难度较大，交通组织工作复杂，“保安全、保畅通、保施工”目标任务艰巨。项目建成后，将有效缓解沿线交通压力，对完善区域主骨架公路网，提升西南出海大通道的通行能力和服务水平，适应交通运输增长需求，促进广西经济社会发展具有重要战略意义。
广西县域经济网